攪拌車中T形葉片與I形葉片有啥區(qū)別

　　影響全自動(dòng)攪拌車中混凝土推動(dòng)、翻轉(zhuǎn)及攪拌效果的因素除攪拌筒填充率、螺旋葉片方程、葉片螺旋角及葉片高度外,還有葉片形式。下面小編來講講全自動(dòng)攪拌車中T形葉片與I形葉片有啥區(qū)別。
　　在我國全自動(dòng)攪拌車發(fā)展的初期,均采用I形葉片,當(dāng)時(shí),混凝土離析現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。隨著技術(shù)改進(jìn)及產(chǎn)品質(zhì)量提升,T形葉片開始出現(xiàn),此后,市場(chǎng)關(guān)于攪拌車混凝土離析的反饋鮮有發(fā)生。
　　全自動(dòng)攪拌車不同于攪拌主機(jī),攪拌主機(jī)可在短短幾十秒內(nèi)快速將混凝土攪拌均勻,而攪拌車則需要數(shù)分鐘才能將其攪勻。攪拌主機(jī)對(duì)混凝土的攪拌是強(qiáng)制攪拌,而攪拌車是半自落半強(qiáng)制型攪拌。
　　T形葉片的結(jié)構(gòu)形式類似在I形葉片的基礎(chǔ)上增加了一把長(zhǎng)長(zhǎng)的攪拌鏟,在對(duì)混凝土的推送、提升、強(qiáng)制攪拌等能力方面有一定的加強(qiáng)作用。從上述的攪拌原理分析,T形葉片在對(duì)混凝土的攪拌方面優(yōu)于I形葉片。
　　T形葉片形式有助于全自動(dòng)攪拌車攪動(dòng)性能的提高,能夠有效改善混凝土離析現(xiàn)狀。市場(chǎng)上采用I形葉片的攪拌車,若經(jīng)常出現(xiàn)運(yùn)輸過程中混凝土離析的現(xiàn)象,可對(duì)車輛進(jìn)行技改,即在I形葉片頂部加焊攪拌葉片,將會(huì)有效降低混凝土離析故障率。